近幾年從事伺服控制行業(yè)的年輕人越來(lái)越少，這是所有自動(dòng)化伺服電機(jī)行業(yè)人所共同感受到的，好多來(lái)的學(xué)徒做不了幾天就跑了，真正留下來(lái)的很少。導(dǎo)致機(jī)械廠很多時(shí)候都是人手不夠，是不是現(xiàn)在人都不喜歡伺服控制機(jī)械制造了呢？干伺服控制有沒有前途？聽聽大家怎么說：● 我在機(jī)械廠做過，專生產(chǎn)壓鑄機(jī)，當(dāng)時(shí)開立銑，工件超重，用叉車叉上拖板，精密要求很嚴(yán)，每個(gè)工件都要拖表，跳動(dòng)量不超過0.1mm，用電子尺來(lái)分度，鏜孔，攻牙最大的1寸，工件復(fù)雜，不能分心，一分心就出錯(cuò)了，萬(wàn)一出錯(cuò)工資都不夠工件值錢，手從來(lái)沒干凈過，過年后連工資都不要了，走人。● 做機(jī)械有技術(shù)工資就高，沒真正的技術(shù)就低，比如說車工死工資也就三千來(lái)塊吧 ，如果會(huì)修模、調(diào)試裝配處理一些模具發(fā)生的問題，那就是大師傅，我們廠有拿兩萬(wàn)的，拿七八千也很多，當(dāng)然如果沒技術(shù)就一兩千了，因?yàn)槟闶裁炊疾粫?huì)，不能創(chuàng)造價(jià)值，別人憑什么給你這么高。至于辦公室的肯定也有那一年二三十萬(wàn)的，六七千也很多,辦公室學(xué)徒也兩三千吧，比車間高一點(diǎn)，畢竟文憑在那里。● 我是電氣自動(dòng)化專業(yè)，熬了近十年才終于有個(gè)技師和電氣工程師的稱號(hào)，電氣和機(jī)械專業(yè)分不開，基本是同樣的崗位，而且想要有前途，必須能吃苦受累才能從實(shí)踐中積累一定經(jīng)驗(yàn)。● 我從06年接觸的機(jī)械加工，模具這行業(yè)，那時(shí)的普工沒多少錢。底薪8...
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![廣州不能錯(cuò)過的盛會(huì)，富士電機(jī)攜貨幣識(shí)別器與咖啡機(jī)齊登場(chǎng)！]( "廣州不能錯(cuò)過的盛會(huì)，富士電機(jī)攜貨幣識(shí)別器與咖啡機(jī)齊登場(chǎng)！")
~ 廣州?中國(guó)進(jìn)出口商品交易展覽會(huì)館 ~2019年2月25日|一|~2月27日|三|不能錯(cuò)過的盛會(huì)，富士電機(jī)攜貨幣識(shí)別器與咖啡機(jī)齊登場(chǎng)！ 富士電機(jī)（中國(guó)）有限公司展位由權(quán)威機(jī)構(gòu)聯(lián)袂打造具有全球化專業(yè)的2019第七屆中國(guó)（廣州）國(guó)際自助售貨系統(tǒng)與設(shè)施博覽交易會(huì)（簡(jiǎn)稱CSF）將于2019年2月25日，在廣州?中國(guó)進(jìn)出口商品交易展覽會(huì)館盛大開幕。作為一個(gè)全面、集中的自助售貨產(chǎn)業(yè)鏈采購(gòu)交流基地，屆時(shí)將有超過700自動(dòng)售貨機(jī)相關(guān)企業(yè)參展。富士電機(jī)（中國(guó)）有限公司也將會(huì)在為期3天的展會(huì)中出席。除了帶來(lái)一直有著良好口碑的貨幣識(shí)別器系列，最值得矚目的則是即將在中國(guó)市場(chǎng)上推出的富士電機(jī)臺(tái)式智能咖啡機(jī)紙幣識(shí)別器FGB系列紙幣識(shí)別器FGB系列是富士電機(jī)紙幣識(shí)別器相關(guān)制品，擁有高可靠性功能設(shè)計(jì)（傳送性能、耐環(huán)境性、高耐久性）、搭載高性能傳感器提高紙幣識(shí)別性能、易維護(hù)（單元化結(jié)構(gòu)、預(yù)防保全）、版本升級(jí)功能（專用工具）、豐富多樣的功能變化等特點(diǎn)，主要用于自動(dòng)售貨機(jī)、自助證件拍照機(jī)、停車場(chǎng)、報(bào)刊售貨亭、車站、加油站。硬幣識(shí)別器FGC系列硬幣識(shí)別器FGC系列采用新出幣機(jī)構(gòu)提高可靠性，擁有高可靠性設(shè)計(jì)（耐環(huán)境性、高耐久性）、易維護(hù)（盒筒）、版本升級(jí)功能（專用工具）、靈活性（設(shè)置幣種、支持紀(jì)念章、分揀器模塊）等特點(diǎn)，搭載高性能傳感器，帶來(lái)很高的硬幣識(shí)別性能，內(nèi)置VCCS轉(zhuǎn)換功能（選項(xiàng)），主要用于自動(dòng)售貨機(jī)、...
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![已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)伺服電機(jī)減速器企業(yè)]( "已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)伺服電機(jī)減速器企業(yè)")
已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)伺服電機(jī)減速器企業(yè)目前，應(yīng)用于機(jī)器人領(lǐng)域的伺服電機(jī)減速器主要為RV減速器和諧波減速器。GGII數(shù)據(jù)顯示，在工業(yè)機(jī)器人銷量市場(chǎng)中，RV與諧波使用量的占比約65%：35%。在RV減速器方面，國(guó)內(nèi)在高精度擺線針輪減速機(jī)方面研究起步較晚，仍主要集中在院校及科研院所，國(guó)產(chǎn)RV減速器只有小批量應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人。主要原因：精密減速器的設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造過程中需要對(duì)相關(guān)的材料、零件結(jié)構(gòu)和齒輪齒形進(jìn)行反復(fù)的測(cè)試與修正，而這一過程需要5-6年的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)積累。RV減速機(jī)的核心難點(diǎn)在于基礎(chǔ)工業(yè)和工藝，其為純機(jī)械的精密部件，材料、熱處理工藝和高精度加工機(jī)床、裝配工藝等缺一不可，而我國(guó)在這幾個(gè)方面長(zhǎng)期落后，僅憑某個(gè)企業(yè)很難解決。目前，RV減速器廠商已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，但市場(chǎng)接受程度仍較低，能否在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶占一席之地，提升其產(chǎn)品的精度、穩(wěn)定性和使用壽命是關(guān)鍵。 中大力德精密行星減速機(jī) 中大力德始創(chuàng)于2006年8月，是一家集電機(jī)驅(qū)動(dòng)、微特電機(jī)、精密減速器的研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，主導(dǎo)和參與起草國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng)，“浙江制造”標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)，在繳費(fèi)維持專利87項(xiàng)，擁有浙江省級(jí)企業(yè)研發(fā)中心。值得一提的是，2010年上海世博會(huì)開幕式上表演的工業(yè)機(jī)器人就搭載了中大力德生產(chǎn)的精密減速器。2017年8月，在深交所中小板順利掛牌上市，募投項(xiàng)目為年產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)精密減速器生產(chǎn)線...
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![如何做好一個(gè)完整的自動(dòng)化伺服控制系統(tǒng)項(xiàng)目？]( "如何做好一個(gè)完整的自動(dòng)化伺服控制系統(tǒng)項(xiàng)目？")
如何做好一個(gè)完整的自動(dòng)化伺服控制系統(tǒng)項(xiàng)目？看看資深PLC工程證明辦!華科星工程學(xué)PLC有時(shí)候是為了做項(xiàng)目，做項(xiàng)目需要做些什么步驟呢，學(xué)習(xí)什么知識(shí)點(diǎn)，看看老工程師怎么告訴你……一、做一個(gè)PLC項(xiàng)目的大體流程如下二、伺服控制系統(tǒng)PLC 設(shè)計(jì)原則1、最大限度的滿足被控對(duì)象提出的各項(xiàng)性能指標(biāo)為明確伺服控制任務(wù)和伺服控制系統(tǒng)應(yīng)有的功能，設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行設(shè)計(jì)前，就應(yīng)深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查研究，搜集資料，與機(jī)械部分的設(shè)計(jì)人員和實(shí)際操作人員密切配合，共同擬定電氣控制方案，以便協(xié)同解決在設(shè)計(jì)過程中出現(xiàn)的各種問題。三、自動(dòng)化伺服控制PLC設(shè)計(jì)的基本步驟在進(jìn)行PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，盡管有著不同的被控對(duì)象和設(shè)計(jì)任務(wù)，設(shè)計(jì)內(nèi)容可能涉及諸多方面，又需要和大量的現(xiàn)場(chǎng)輸入、輸出設(shè)備相連接，但是基本內(nèi)容應(yīng)包括以下幾個(gè)方面：PLC的選型應(yīng)包括機(jī)型的選擇、存儲(chǔ)器容量的選擇、Ｉ／Ｏ模板的選擇等。4、分配Ｉ／Ｏ地址，繪制Ｉ／Ｏ接線圖通過對(duì)用戶輸入、輸出設(shè)備的分析、分類和整理，進(jìn)行相應(yīng)的Ｉ／Ｏ地址分配，并據(jù)此繪制Ｉ／Ｏ接線圖，至此，基本完成了PLC控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)。四、自動(dòng)化伺服控制PLC的選型選擇適當(dāng)型號(hào)的PLC機(jī)是設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的一步。目前，國(guó)內(nèi)外PLC生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的PLC品種已達(dá)數(shù)百個(gè)，其性能各有特點(diǎn)，價(jià)格也不盡相同。所以，在設(shè)計(jì)時(shí)，首先要根據(jù)機(jī)型統(tǒng)一的原則來(lái)考慮，盡可能考慮采用與本企業(yè)正在使用的同系列的PLC機(jī)，以便于學(xué)習(xí)、...
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![伺服電機(jī)控制系統(tǒng)在工業(yè)4.0發(fā)揮重要作用|PLC面臨淘汰]( "伺服電機(jī)控制系統(tǒng)在工業(yè)4.0發(fā)揮重要作用|PLC面臨淘汰")
伺服電機(jī)控制系統(tǒng)在工業(yè)4.0發(fā)揮重要作用|PLC面臨淘汰智能伺服電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在優(yōu)化機(jī)器配置和性能方面以及幫助實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0發(fā)揮著重要作用。由于制造成本上漲帶來(lái)的壓力，機(jī)器制造商們更愿意應(yīng)用工業(yè)4.0，使用更先進(jìn)的機(jī)器，從而減少人員開支、縮短開發(fā)時(shí)間。工業(yè)4.0 相關(guān)的關(guān)鍵字是連接性，即在生產(chǎn)過程中所有參與者之間的連接。即使是還沒有應(yīng)用工業(yè)4.0的工廠也是如此。連接性很重要的一點(diǎn)是，組件或系統(tǒng)至少要能與工業(yè)4.0的要求相兼容，當(dāng)然使用新的組件很容易實(shí)現(xiàn)，但是將所有現(xiàn)有的伺服電機(jī)控制系統(tǒng)都進(jìn)行替換并保證兼容性并不現(xiàn)實(shí)。因此各種設(shè)備的開發(fā)必須要能夠提供與工業(yè)4.0 系統(tǒng)的基本連接，而不會(huì)影響自動(dòng)化邏輯。連接性另一個(gè)重要的特點(diǎn)是可以與內(nèi)部和外部網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接和通訊，在整個(gè)伺服控制系統(tǒng)中，要能夠快捷和準(zhǔn)確地為運(yùn)行決策制定提供必要信息，因此對(duì)于關(guān)鍵數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性和數(shù)據(jù)總量的要求會(huì)越來(lái)越大。基于這種需求，電機(jī)驅(qū)動(dòng)器及減速機(jī)傳動(dòng)部分的發(fā)展使制造商可以通過內(nèi)置的技術(shù)來(lái)配置各種功能，這些技術(shù)減小甚至完全消除了對(duì)于外部PLC 的需求，這是對(duì)上一代只能提供有限功能的傳動(dòng)所進(jìn)行的改變。一、提供高效的控制手段現(xiàn)代的伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)足夠的智能化來(lái)實(shí)現(xiàn)位置位移和速度控制。實(shí)現(xiàn)這些功能就像用手機(jī)查看電子郵件一樣簡(jiǎn)單，并且可以越過PLC直接與整個(gè)控制系統(tǒng)和生產(chǎn)信息系統(tǒng)相連。工業(yè)4.0 帶來(lái)的另一個(gè)期望是，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以...
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![日本伺服定位控制系統(tǒng)的控制方式]( "日本伺服定位控制系統(tǒng)的控制方式")
日本伺服定位控制系統(tǒng)的控制方式我們都知道當(dāng)下國(guó)內(nèi)市場(chǎng)工業(yè)自動(dòng)化用到的伺服電機(jī)70%以上都是日本伺服系統(tǒng)，日本伺服電機(jī)有松下、安川、富士和三菱這幾個(gè)伺服品牌。下面由深圳伺服電機(jī)華科星小編為你講解日本伺服定位控制系統(tǒng)的控制方式：1、按給定值調(diào)節(jié)的開環(huán)伺服控制系統(tǒng)開環(huán)控制系統(tǒng)的示意圖下圖所示。系統(tǒng)由控制裝置、日本伺服電機(jī)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。這種控制方式控制的對(duì)象即為被控量，通常是機(jī)械裝置中執(zhí)行機(jī)械的速度或位移。控制信號(hào)由給定值傳送至被控量是單向傳遞過程，因此稱為開環(huán)控制系統(tǒng)。開環(huán)伺服控制系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，無(wú)反饋。當(dāng)對(duì)象或控制裝置受到干擾或工作過特性參數(shù)發(fā)生變化時(shí)，會(huì)直接波及被控量，使其偏離給定值，而系統(tǒng)輸入端的控制信號(hào)仍然保持不變，因而系統(tǒng)無(wú)法自動(dòng)補(bǔ)償。2、按干擾補(bǔ)償調(diào)節(jié)的開環(huán)伺服控制系統(tǒng)這種控制方式的原理見下圖所示。其特點(diǎn)是利用干擾信號(hào)來(lái)產(chǎn)生控制作用，以補(bǔ)償干擾對(duì)被控量的影響。控制信號(hào)和干擾信號(hào)經(jīng)過測(cè)量、計(jì)算、執(zhí)行等環(huán)節(jié)傳至被控量的過程也是單向傳遞，故也稱為按干擾補(bǔ)償調(diào)節(jié)的開環(huán)控制系統(tǒng)由于測(cè)量的是干擾信號(hào)，因此只能對(duì)可測(cè)的干擾進(jìn)行補(bǔ)償，對(duì)那些不可測(cè)的干擾以及各功能部件內(nèi)部參數(shù)變化對(duì)被控量造成的影響，這類系統(tǒng)自身是無(wú)法控制的。因此，其控制精度仍然受到結(jié)構(gòu)的限制。3、按誤差調(diào)節(jié)的閉環(huán)伺服控制系統(tǒng)這種控制方式需要控制的是受控對(duì)象的被控量，而測(cè)量的是被控量對(duì)給定值的偏差。當(dāng)輸出變量的實(shí)際值偏離給定值時(shí)...
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日本伺服驅(qū)動(dòng)器|博世涉嫌作假，將面臨巨額罰款據(jù)美國(guó)《汽車新聞》2月8日?qǐng)?bào)道，(日本伺服驅(qū)動(dòng)器），德國(guó)汽車供應(yīng)商羅伯特博世有限公司正在接受斯圖加特檢方的調(diào)查。此前，該公司因在2015年向大眾汽車提供發(fā)動(dòng)機(jī)管理軟件幫助其進(jìn)行尾氣排放作弊，難辭其咎，或?qū)⒚媾R罰款。2018年，德國(guó)檢察機(jī)關(guān)對(duì)大眾汽車及其姊妹品牌奧迪處以10億歐元（約合人民幣76億元）的罰款，原因是其管理疏忽導(dǎo)致污染車輛上路。截至目前，因使用非法軟件掩蓋柴油車過度污染的程度，大眾汽車已經(jīng)支付超過270億歐元（約合人民幣2062億元）。這引發(fā)了一場(chǎng)全球性的監(jiān)管整頓行動(dòng)，博世也未能幸免（日本伺服驅(qū)動(dòng)器）。該公司發(fā)言人在一份聲明中表示：“斯圖加特檢方已經(jīng)對(duì)博世開展罰款調(diào)查。調(diào)查涉及博世雇員及他們?cè)诓裼蛙囕v的控制裝置內(nèi)使用受操控的軟件。”德國(guó)《明鏡周刊》報(bào)道稱，大眾汽車正在考慮是否向博世尋求高達(dá)10億歐元的賠償金。但就此報(bào)道，大眾汽車拒絕發(fā)表評(píng)論。博世表示：“我們與客戶的關(guān)系是保密的。幾十年以來(lái)，博世與大眾汽車一直保持著良好的汽車制造商與供應(yīng)商的關(guān)系。我們無(wú)法想象大眾會(huì)針對(duì)博世采取這樣的行動(dòng)（日本伺服驅(qū)動(dòng)器）。深圳華科星電氣為富士伺服中國(guó)區(qū)總代理，已有20年以上的伺服電機(jī)、伺服驅(qū)動(dòng)器銷售經(jīng)驗(yàn)，除日系伺服以外，也代理臺(tái)灣東元伺服、拓達(dá)伺服電機(jī)、禾川伺服這幾個(gè)國(guó)內(nèi)知名的伺服電機(jī)品牌。給各個(gè)中高端客戶提供產(chǎn)品及技術(shù)服務(wù)。專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，及...
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![日本富士伺服|已經(jīng)生產(chǎn)了2000多臺(tái)的中頻感應(yīng)爐]( "日本富士伺服|已經(jīng)生產(chǎn)了2000多臺(tái)的中頻感應(yīng)爐")
日本富士伺服|已經(jīng)生產(chǎn)了2000多臺(tái)的中頻感應(yīng)爐——中頻感應(yīng)爐關(guān)鍵詞：高效，節(jié)能，安全！富士伺服源自于日本，服務(wù)于中國(guó)---為客戶提供安全安心的優(yōu)質(zhì)技術(shù)與服務(wù)自一九六三年以來(lái)，我們已經(jīng)生產(chǎn)了2000多臺(tái)感應(yīng)電爐，其中包括：85T/60T 鑄鐵用溝型感應(yīng)電爐，40T鑄鐵用坩堝型感應(yīng)電爐，60T銅合金坩堝型感應(yīng)電爐等日本最大的產(chǎn)品記錄，市場(chǎng)占有率日本第一。富士電機(jī)（珠海）有限公司是日本富士電機(jī)集團(tuán)為更好的服務(wù)于中國(guó)客戶，在廣東珠海設(shè)立的感應(yīng)爐制造工廠。是以富士電機(jī)集團(tuán)的綜合力量及感應(yīng)加熱的先進(jìn)技術(shù)為基礎(chǔ)，通過向客戶提供新式的，品質(zhì)上乘的感應(yīng)電爐、感應(yīng)加熱裝置及其應(yīng)用技術(shù)，謀求與客戶建立良好的信賴關(guān)系，共同持續(xù)發(fā)展。產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于：汽車零部件、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、船用大型螺旋槳、風(fēng)力發(fā)電用零部件、鐵道機(jī)車用部件、離心鑄造管、工程機(jī)械部件、電動(dòng)機(jī)部件、壓縮機(jī)部件、機(jī)床部件等各類鑄造廠。在技術(shù)精益求精、不斷創(chuàng)新的同時(shí)，致力于豐富多彩的社會(huì)，與世界環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。深圳華科星電氣為日本富士伺服華南總經(jīng)銷批發(fā)商，為您免費(fèi)提供富士伺服系統(tǒng)、日本伺服電機(jī)、富士伺服驅(qū)動(dòng)器、觸摸屏售前選型，售中安裝調(diào)試，售后無(wú)憂一條龍服務(wù)；開年大促，廠家直銷，如若您對(duì)日本伺服控制產(chǎn)品有興趣或想要了解更多詳情，可加微信13602631692電話同號(hào)。期待您的來(lái)電。【原創(chuàng)申明：本文由深圳市華科星電氣有限公司原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處與...
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![步進(jìn)電機(jī)、閉環(huán)步進(jìn)、交流伺服三種電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案對(duì)比]( "步進(jìn)電機(jī)、閉環(huán)步進(jìn)、交流伺服三種電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案對(duì)比")
步進(jìn)電機(jī)、閉環(huán)步進(jìn)、交流伺服三種電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案對(duì)比在越來(lái)越多的高標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用領(lǐng)域，技術(shù)的進(jìn)步正在改變步進(jìn)電機(jī)和交流伺服電機(jī)之間的性能-成本比。在采用了閉環(huán)技術(shù)后，閉環(huán)步進(jìn)電機(jī)為用戶提供出色的精度和效率，既能達(dá)到伺服電機(jī)的性能，又具有步進(jìn)電機(jī)的低價(jià)優(yōu)勢(shì)。成本更低的步進(jìn)電機(jī)正在逐漸滲透到原本被高成本伺服電機(jī)所支配的應(yīng)用領(lǐng)域。下面華科星小編給大家講講步進(jìn)電機(jī)、閉環(huán)步進(jìn)、交流伺服三種電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案對(duì)比：1、步進(jìn)電機(jī)適合低速短距離、小角度、快速起停、低機(jī)械連接剛性的場(chǎng)合及振動(dòng)、噪音、發(fā)熱和精度要求較低的場(chǎng)合。拓達(dá)步進(jìn)調(diào)試簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。做快速插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)因?yàn)闊o(wú)定位時(shí)間和位置誤差較小比閉環(huán)和伺服存在優(yōu)勢(shì)。選型時(shí)要注意選型電機(jī)轉(zhuǎn)矩是理論計(jì)算扭矩的1.4-2倍，同時(shí)負(fù)載慣量小于5倍轉(zhuǎn)子慣量。2、閉環(huán)步進(jìn)適用于普通步進(jìn)達(dá)不到的中速場(chǎng)合，中長(zhǎng)行程點(diǎn)位運(yùn)動(dòng)，對(duì)噪音和振動(dòng)發(fā)熱和定位時(shí)間有一定的要求，精度較高，帶報(bào)警輸出，防止損壞機(jī)械設(shè)備浪費(fèi)貴重原材料，拓達(dá)閉環(huán)步進(jìn)基本無(wú)需調(diào)試、價(jià)格適中。選型計(jì)算時(shí)轉(zhuǎn)矩不用預(yù)留安全系數(shù)，負(fù)載慣量小于5倍轉(zhuǎn)子慣量。做快速插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)要求較強(qiáng)的機(jī)械連接剛性和較小負(fù)載慣量比。3、交流伺服適用于高速、中長(zhǎng)行程、高精度、低噪音、低振動(dòng)、低發(fā)熱場(chǎng)合，臺(tái)灣拓達(dá)伺服驅(qū)動(dòng)器帶多個(gè)自定義IO口和分頻輸出，功能齊全，拓展性強(qiáng)。但調(diào)試相對(duì)復(fù)雜，價(jià)格較高。選型計(jì)算時(shí)轉(zhuǎn)矩不用預(yù)留安全系數(shù)，負(fù)載慣量小于30倍...
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2019
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