大部分基于步進電機的運動控制系統運行在開環狀態下，因此能夠提供低成本的解決方案。但是當步進電機以開環方式驅動負載時，在指令步與實際步之間存在丟步的可能性。為了避免這種可能的發生，閉環步進伺服系統應用而生。閉環步進伺服系統作為傳統開環步進系統的創新，為有更高安全性、可靠性或產品質量要求的應用提供了高性價比的選擇。在步進電機后面安裝一個位置反饋裝置或以某種間接參數檢測位置的方式形成象伺服系統一樣的閉環，以較驗或控制失步，檢測電機堵轉，并保證了電機以更高的速度、精度與更大的有效力矩輸出。閉環步進伺服系統主要有以下優點： 1.大大提升步進電機的有效轉矩與速度，進一步拓寬步進電機的應用范圍 在相同的電壓與電流控制條件下，相對于傳統的開環步進系統，閉環步進伺服系統的速度范圍可在0.1-3000RPM平滑運行，有效轉矩提升到保持轉矩的60%以上，溫度與噪音同時降低。 2.實現設備的高速化與小型化 a. 高加減速響應、高速精密定位 在步進電機90度短行程正反轉的情況下，T型加減速度可達1000rad/s/s,速度可達800rpm,定位時間 b. 系統小型化 由于步進電機在低速的時候有較大的轉矩，與常規的伺服電機相比，在低速旋轉區可使用較大的連續轉矩，因此可實現系統尺寸的小型化。 3. 零速完全停...
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中大行星減速機安裝方法中大行減速機以其體積小，傳動效率高，減速范圍廣，精度高等諸多有點，而被廣泛應用于伺服、步進、直流等伺服傳動系統中，作用是在保證精密傳動的前提下，主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比。使用和維護減速機，是保證機械設備正常運行的重要環節。因此，在安裝行星減速機時，請務必嚴格采用正確的安裝方式。中大行星減速機正確的安裝方法:1.安裝前確認伺服電機和減速機是否完好無損，并且嚴格檢查伺服電機與中大行星減速機相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速機凹槽等尺寸及配合公差。2.將伺服電機與中大行星減速機自然連接。連接時必須保證減速機輸出軸與電機輸入軸同心度一致，且二者外側法蘭平行。如同心度不一致，會導致電機軸折斷或減速機齒輪磨損。3.旋下中大行星減速機法蘭外側防塵孔上的螺釘，調整PCS系統夾緊環使其側孔與防塵孔對齊，插入內六角旋緊。之后，取走伺服電機軸鍵。華科星電氣為中大電機一級代理商。華科星電氣為中大電機指定華南總代理；為您免費提供中大行星減速機、中大齒輪減速機、高精密行星減速機售前選型，售中安裝調試，售后無憂一條龍服務；價格最優勢，所有型號規格齊全，大量庫存，現貨秒發！銷售熱線：13602631692！華科星的主營產品有：日本富士Fuji伺服電機，臺灣拓達TODE交流伺服/直流伺服/步進電機、步進驅動器/行星減速機/DD馬達，臺灣...
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行星減速機特點：其優點是結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。 行星減速機：主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,外齒圈.行星輪減速其實就是齒輪減速的原理,它有一個軸線位置固定的齒輪叫中心輪或太陽輪,在太陽輪邊上有軸線變動的齒輪,即既作自轉又作公轉的齒輪叫行星輪,行星輪有支持構件叫行星架,通過行星架將動力傳到軸上,再傳給其它齒輪.它們由一組若干個齒輪組成一個輪系.只有一個原動件,這種周轉輪系稱為行星輪系.彈簧機應用行星減速機的相對優勢： 1、 對于彈簧制造的高精度制造工藝，行星減速機以優良的低噪音；高精度；高剛性、高扭矩；高效率；免維護等性能實現了彈簧機設備快速度高質量的生產要求。 2、易安裝：標準化法蘭，可與各伺服品牌電機完美配合； 3、易更換：結構緊湊，體積小，重量輕，拆裝方便； 4、機器整體結構設計可以節約很多空間，尺寸標準設計方便靈活； 5、機器運行的時候通過行星減速機能夠有效的對伺服電機減少沖擊力，對電機扭力起到一定的保護作用，使得電機壽命更持久耐用。華科星的主營產品有：日本富士Fuji伺服電機，臺灣拓...
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富士伺服系統是機電產品中的重要環節，它能提供最高水平的動態響應和扭矩密度，所以驅動系統的發展趨勢是用交流伺服驅動器取替傳統的液壓、直流、步進和AC變頻調速驅動，以便使系統性能達到一個全新的水平，包括更短的周期、更高的生產率、更好的可靠性和更長的壽命。為了實現富士伺服電機的更好性能，就必須對伺服電機的一些使用特點有所了解。富士伺服電機使用中噪聲，不穩定這一系列問題 客戶在一些機械上使用伺服電機時，經常會發生噪聲過大，電機帶動負載運轉不穩定等現象，出現此問題時，許多使用者的第一反應就是伺服電機質量不好，因為有時換成步進電機或是變頻電機來拖動負載，噪聲和不穩定現象卻小很多。表面上看，確實是富士伺服電機的原故，但我們仔細分析伺服電機的工作原理后，會發現這種結論是完全錯誤的。 交流伺服系統包括：伺服驅動、伺服電機和一個反饋傳感器(一般伺服電機自帶光學偏碼器)。所有這些部件都在一個控制閉環系統中運行：驅動器從外部接收參數信息，然后將一定電流輸送給電機，通過電機轉換成扭矩帶動負載，負載根據它自己的特性進行動作或加減速，傳感器測量負載的位置，使驅動裝置對設定信息值和實際位置值進行比較，然后通過改變電機電流使實際位置值和設定信息值保持一致，當負載突然變化引起速度變化時，偏碼器獲知這種速度變化后會馬上反應給伺服驅動器，驅動器又通過改變提供給伺服電機的電流值來滿足負載的變化，并重...
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隨著現場總線技術技術的發展，富士電機的PLC及觸摸屏在工業控制和樓宇自動化中的應用非常廣泛。現場總線技術及其總線接口模塊、智能儀表、控制設備等組成的綜合監控系統已成為當前自動化技術發展的一個重要方向。在工控領域，富士電機的ＰＬＣ與觸摸屏結合運用的技術已越來越為工程人員所了解與熟悉,由于觸摸屏具有操作簡便、界面美觀直接、編程容易掌握、與ＰＬＣ通訊良好、抗干擾能力強等等特點,它正迅速地滲入各個行業,發揮自動化控制的最大優勢。 PROFIBUS提供了兩種通信協議：DP、FMS，富士UG系列的觸摸屏支持其中的DP協議。富士觸摸屏具有很強的兼容性，可以與近30個廠家的PLC通訊，兼容性極強，而且還可以和計算機通訊（開放式通訊協議）。 觸摸屏選用富士UG420H-SC1，10.4英寸、128色STN顯示，基于Windows95/98/NT操作平臺下的專用組態軟件，界面友好直觀，易學易用，大大節省產品開發周期。編程軟件中備有大量的圖形庫（開關、燈、棒圖等）供選擇，還可以根據用戶需求編輯所需要的工藝圖形，能夠轉換BMP文件和AUTOCAD中的DXF文件。富士電機的觸摸屏的通訊設置及界面設計 在硬件連接完成后，需要在組態軟件中指定系統的硬件配置以及設置一些通信參數等等。首先制定所使用的觸摸屏的類型，這里選擇默認的UG420（64...
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隨著社會的發展，伺服系統應用越來越廣泛，尤其是日系伺服產品在中國應用是占大部分的。說到日系伺服在國內有有幾款品牌，它們是當下這個運控市場中的絕對主流。 日系伺服品牌眾多，少說十幾二十個肯定是有的，其中比較有代表性的產品，主要是松下，富士，和三菱這三個產品。一方面它們的用戶端裝機數量巨大，每款產品基本上在我國運控市場都有16% 左右的份額，也就是說，光這三個系列產品的年營業額總和，就幾乎已經占到整個市場總量的一半了；另一方面，這三個系列的產品基本都始于從本世紀初，經歷了好幾代的技術更迭，不僅積累了極佳的用戶口碑，同時還成為業內友商長期對標的競爭參照。 從產品外觀看，它們都屬于單體獨立型結構，也就是說，每一個伺服驅動都是包含整流單元和逆變回路的。 在輸入側動力電源的選擇上，目前這三家在中國市場發布（或主推）的都是交流單相或三相 110/220 V 的產品。而 Σ-7 和 MR-J4 在其歐洲和北美市場銷售的產品中，都是有動力輸入為交流三相 400 V 這個版本的。與此同時，它們當中只有 Σ-7 提供直流母線端口，可以接入直流動力電源并支持多軸共直流母線。 三個系列的產品都在旗下包含了全系列的旋轉電機、直線...
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雕刻機的伺服電機要求高轉速：3000rpm；小功率：200W、400W、750W；低轉動慣量；小慣量電機；低慣量比：0.5～2倍；高反饋分辨率：17位、20位、22位雕刻機的伺服驅動要求高增益、高穩定性；頻率特性分析：幅頻、相頻、裕度；陷波濾波器：多頻點、頻點自適應；轉動慣量辨識。富士伺服在雕刻機中的應用展望（1）數控專用富士伺服：數控系統+總線+共直流母線的模塊化富士伺服驅動器；上位閉位置環、速度環，甚至電流環（2）模塊化驅動器：集中供電電源模塊＋伺服驅動模塊＋主軸驅動模塊；共直流母線、共控制供電；（串行）實時總線互聯；書本式緊湊安裝；穿墻式后置散熱，液冷背板散熱。（3）數控專用富士伺服高性能化：高速、高精度電流環；高反饋分辨率；環路頻響/穩定性；全閉環、龍門同步（4）通用伺服多功能化：總線接入能力；編碼器接入能力；功能集成，電子齒輪（相位追蹤補償）、電子凸輪、內置PLC/單軸控制器；安全功能。華科星的主營產品有：日本富士Fuji伺服電機，臺灣拓達TODE交流伺服/直流伺服/步進電機、步進驅動器/行星減速機/DD馬達，臺灣東元TECO伺服電機，中大減速機，APEX減速機。
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一、伺服電機啟動不起來而且噪聲大振動大是什么原因？答:1、 脫開載荷；2、 用手盤動，確認靈活、無異常；3、 空載啟動實驗；4、 檢查負載情況。先看看是不是動平衡出了問題，這是電流聲音，其次看電機軸承，最后是伺服驅動器參數，多數是軸承松懈或壞。二、交流伺服電機在運行中會出現抖動的現象，問題需怎樣解決？答:1.指檢查不到遙控套準的實際值。2.指不能傳送正常值。3.指不能檢查當前所選單元的狀態。4.指伺服電機當前的運行狀態不能被確認。5.指伺服電機位置電位計不在調整的范圍內。抖動是不正常的吧，可能是由于導軌不順暢，或者電源不足。把功率調一下，調小點。三、怎樣解決伺服電機在定位點突然停止引起負載的抖動問題呢？答:可以試一下用有加減速脈沖輸出指令來做，突然停止引起負載的抖動是轉動慣性與減速力矩矛盾的體現，能想辦法減輕但不能徹底消除。最有效的辦法是到定位點之前給一段時間逐漸減速。這個要從2方面來解決。根本的，伺服的性能與現場調試；PLC發脈沖。四、用PLC發送脈沖控制伺服電機，當沒有發送脈沖時，有時電機有微小的抖動，怎么辦？答:1、伺服參數要調整好，主要是：慣量大小，剛性，2、有的還需要調整位置比例，積分，微分五、用程序步進電機速啟動時，會有抖動聲無法啟動，用伺服電機能解決這種問題？答:跟程序關系不大，應是電機轉動慣量不夠導致，建議換大點的步進或者伺服，伺服可以過載。六、伺服電機快速有抖動什...
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第27屆「臺灣精品選拔」出爐，東元電機以強調高效、節能和智能型物聯網應用產品參與角逐，勇奪15項精品獎，得獎數量居機電制造業之冠。這次獲獎的十五項產品中，包括電動車用永磁馬達、智能型醫療院所空氣質量與空調能源管理系統、和服務型機器人等，都是東元電機近年來研發的主力產品，顯示不但符合市場需求，技術力更獲得肯定。東元電機向來專注于高能效及低排放之綠能產品，近年更致力研發物聯網應用與系統整合服務，符合政府「五加二產業創新計劃」涵蓋面向。本次獲獎產品中，「節能型次世代電動車用馬達」和「全電射出成型機專用智聯型IE5變頻永磁馬達」都是高效率低能耗永磁動力馬達，效率分別達IE4、或符合IEC-60034-30-2最高能效IE5之效率法規，是創新綠色產品。「全電射出成型機專用聯型IE5變頻永磁馬達」相較傳統電機可減少40%以上的體積與重量，低噪音且低損耗，并具有高壽命的特性，還可以與馬達驅動器裝置同步搭配智能化監控系統。「節能型次世代電動車用馬達」相關研發產品已連續三年獲精品獎肯定。東元電機目前運用「同步磁阻輔助型永磁技術」在臺灣量產牽引動力模塊，適合應用在對于體積重量有嚴格限制的場域，如電動船、電動車輛及重型工具機械，積極布局電聯車、電動客車及電動自行車商機。提供系統服務及解決方案是產業趨勢，東元電機的「空氣調節系統」(HVAC)在市場上深獲好評，同時也不斷研發精進相關產品。這次獲得精品獎的十...
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