臺灣東元伺服電機的調(diào)試方法及注意事項一、東元伺服電機的調(diào)試方法1、初始化參數(shù)在接線之前，先初始化參數(shù)。在控制卡上：選好控制方式；將PID參數(shù)清零；讓控制卡上電時默認使能信號關(guān)閉；將此狀態(tài)保存，確?？刂瓶ㄔ俅紊想姇r即為此狀態(tài)。在伺服電機上：設(shè)置控制方式；設(shè)置使能由外部控制；編碼器信號輸出的齒輪比；設(shè)置控制信號與電機轉(zhuǎn)速的比例關(guān)系。一般來說，建議使伺服工作中的最大設(shè)計轉(zhuǎn)速對應(yīng)9V的控制電壓。2、接線將控制卡斷電，連接控制卡與伺服之間的信號線。以下的線是必須要接的：控制卡的模擬量輸出線、使能信號線、伺服輸出的編碼器信號線。復(fù)查接線沒有錯誤后，東元伺服電機和控制卡（以及PC）上電。此時電機應(yīng)該不動，而且可以用外力輕松轉(zhuǎn)動，如果不是這樣，檢查使能信號的設(shè)置與接線。用外力轉(zhuǎn)動電機，檢查控制卡是否可以正確檢測到電機位置的變化，否則檢查編碼器信號的接線和設(shè)置。3、試方向?qū)τ谝粋€閉環(huán)控制系統(tǒng)，如果反饋信號的方向不正確，后果肯定是災(zāi)難性的。通過控制卡打開伺服的使能信號。這是伺服應(yīng)該以一個較低的速度轉(zhuǎn)動，這就是傳說中的“零漂”。一般控制卡上都會有抑制零漂的指令或參數(shù)。使用這個指令或參數(shù)，看電機的轉(zhuǎn)速和方向是否可以通過這個指令（參數(shù)）控制。如果不能控制，檢查模擬量接線及控制方式的參數(shù)設(shè)置。確認給出正數(shù)，電機正轉(zhuǎn)，編碼器計數(shù)增加；給出負數(shù)，電機反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，編碼器計數(shù)減小。如果電機帶有負載，行程有限，不要采用這種...
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臺灣東元伺服處理干擾的方法：1、編碼器、電源線、控制信號線必須使用屏蔽線纜；2、電氣控制柜需合理布局，有高頻產(chǎn)生的設(shè)備盡量遠離伺服驅(qū)動 器，開關(guān)電源盡量選擇正品大牌廠商；3、在 DC24V 開關(guān)電源的 24V 輸出時，先串入一個直流濾波器（濾波器電壓必須是標(biāo)注 DC110V 以下的，電流根據(jù)實際需求選擇），開 關(guān)電源的地線接到濾波器的接地端；4、在使用計算機板卡控制時，控制線的多 P 插頭必須和伺服驅(qū)動 器共地；使用PLC 時也同樣處理；5、在有條件的情況下，脈沖控制線盡量使用雙絞線，可以根據(jù)需 要，脈沖線串入一個磁環(huán)。6、在上述措施都已使用的情況下，請在進入臺灣東元伺服電源的部分，先串入一個交流濾波器（電流根據(jù)實際選擇）；濾波器必須接地；以上基本能解決大部分臺灣伺服常見干擾問題，如通過以上措施依舊無法排除干擾，請訪問網(wǎng)站http://www.shdm168.com.cn咨詢，24小時技術(shù)服務(wù)團隊，及時提供解決方案及技術(shù)服務(wù)，技術(shù)電話：13902954146 主營產(chǎn)品：富士伺服電機，東元伺服電機，禾川伺服電機，拓達伺服電機，拓達步進電機，中大行星減速機，博世力士樂變頻器，安全光幕，傳感器，開關(guān)電源。
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東元伺服 東元伺服驅(qū)動器的設(shè)計特點與設(shè)置步驟伺服驅(qū)動控制系統(tǒng)的設(shè)計對于伺服電機來說非常重要，因此我們在設(shè)計及設(shè)置時一定要好掌握方法。今天華科星電氣伺服電機官網(wǎng)就與大家分享一些東元伺服驅(qū)動器的設(shè)置與設(shè)計知識： 1、觸摸屏程序設(shè)計建立初始畫面，在畫面上分別設(shè)置按鈕開關(guān)，在開關(guān)上分別寫上，壓力+、壓力-、原點回歸、自動調(diào)節(jié)、壓力校正、伺服急停等字樣，其中繼電器的對應(yīng)情況如上所寫。本系統(tǒng)同時還設(shè)置有手動調(diào)節(jié)功能，確保在自動調(diào)節(jié)出現(xiàn)問題時及時補救。 2、東元伺服驅(qū)動器的接線伺服系統(tǒng)的接線很簡單，只需要按照規(guī)定接入相對應(yīng)的插頭即可。將三相電源線L1,L2,L3插頭接入CPN1，將伺服電機插頭接入CN2，將編碼器插頭接入CNP2，控制線插頭接入CN1。在調(diào)試程序時需要用伺服電機的專用軟件，通過RS422接口接到伺服系統(tǒng)的CN3上即可。 3、東元伺服驅(qū)動器的參數(shù)設(shè)定系統(tǒng)采用定位控制，伺服驅(qū)動器主要有兩組參數(shù)，一組為基本參數(shù)，另一組為擴展參數(shù)，根據(jù)系統(tǒng)要求，設(shè)定基本參數(shù)，主要有NO.0,NO.1,NO.2,NO.3,NO.4,NO.5,NO.7,NO.18,NO.19，擴展參數(shù)要根據(jù)具體情況進行設(shè)定。也可以通過伺服設(shè)置軟件SETUP221E進行參數(shù)設(shè)置。在伺服電機進行調(diào)試過程中建議先設(shè)為速度模式，進行東元伺服電機的點動測試。...
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東元伺服電機的極數(shù)(Pole,P)即伺服電機內(nèi)電磁南極與北極的數(shù)目.以偶數(shù)表示,如2,4,6,8...極.東元伺服電機同步轉(zhuǎn)速(Synchronous Speed)電機轉(zhuǎn)速單位一般為"轉(zhuǎn)/分鐘(r/m,rpm)".同步轉(zhuǎn)速即電機中旋轉(zhuǎn)磁場之轉(zhuǎn)速,由極數(shù)和頻率決定.rpm=120*頻率(HZ)/極數(shù)(P)東元伺服電機負載增加時,實際轉(zhuǎn)速會低于同步轉(zhuǎn)速.一般大功率較小功率電機更接近同步轉(zhuǎn)速,電機轉(zhuǎn)差率一般在3~5%. 東元伺服電機常用極數(shù)與同步轉(zhuǎn)速表:極數(shù)同步轉(zhuǎn)速(rpm)50HZ60HZ230003600415001800610001200875090010600720125006001442951416375450
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贊！國產(chǎn)編碼器來了！~富士電機 當(dāng)前，工控行業(yè)核心零部件市場的絕大部分被國外品牌占據(jù)已是不爭的事實，這對國內(nèi)企業(yè)實現(xiàn)核心技術(shù)的自主可控，把握國內(nèi)市場定價權(quán)形成了重重限制。如何快速有效地實現(xiàn)國產(chǎn)化替代，一直是行業(yè)探討的熱點。 在國外品牌進入市場較早、“外來和尚會念經(jīng)”的固有思維、產(chǎn)品通訊協(xié)議的不兼容性，以及企業(yè)市場宣傳力度投入不足等因素的影響下，目前中國伺服用編碼器市場以日系等國外品牌為主。同時，國內(nèi)品牌與領(lǐng)先品牌之間確實存在著一定的差距，這主要體現(xiàn)在如下三個方面：歷史差距 從國內(nèi)外知名編碼器企業(yè)的發(fā)展時間線來看，海德漢1889年成立，SICK 1946年成立，多摩川1938年成立，而中國最早的是成立于1965年的禹衡光學(xué)，1982年后開始正式生產(chǎn)編碼器。當(dāng)國外品牌已被大規(guī)模成熟應(yīng)用多年時，國內(nèi)品牌還處于傳感器的初識階段，無形中錯過了太多知識積累的過程，因而同時面臨著學(xué)習(xí)、積累、應(yīng)用多維度的挑戰(zhàn)~富士電機。專注力差距 國際領(lǐng)先品牌在技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)上具備長期、穩(wěn)定、專注的研發(fā)團隊與人員，部分員工工作期限可追溯至幾十年前 ，良好的持續(xù)性和穩(wěn)定性確保了每一項研發(fā)成果的完美呈現(xiàn)。相比之下，國內(nèi)傳感器品牌在員工的穩(wěn)定性上仍存在著較大的提升空間，難以找到...
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伺服液壓系統(tǒng)的故障往往是多種多樣的，這就代表著液壓系統(tǒng)故障診斷是一個技術(shù)上比較難的工作，那么如何排除液壓系統(tǒng)電氣故障呢？以下是伺服液壓系統(tǒng)電氣故障排除的7個小妙招~東元伺服廠家（1）全面了解故障狀況：處理故障前應(yīng)深入現(xiàn)場，向操作人員詢問設(shè)備出現(xiàn)故障前后的工作狀況和異常現(xiàn)象，以及產(chǎn)生故障的部位，了解過去是否發(fā)生過類似情況及處理經(jīng)過。（2）現(xiàn)場試車觀察：如果設(shè)備仍能動作，并且?guī)Р幼鞑粫构收戏秶鷶U大，應(yīng)當(dāng)起動設(shè)備，操作有關(guān)控制機構(gòu)，觀察故障現(xiàn)象及各參數(shù)狀態(tài)的變化，與操作人員提供的情況聯(lián)系起來進行比較和分析。（3）查閱技術(shù)資料：對照本次故障現(xiàn)象，查閱《液壓系統(tǒng)工作原理圖》以及《電氣控制原理圖》，弄清液壓系統(tǒng)的構(gòu)成、故障所在的部位及相關(guān)部分的工作原理、液壓元件的結(jié)構(gòu)性能及其在伺服系統(tǒng)中的作用以及安裝位置。同時，查閱設(shè)備技術(shù)檔案，看過去是否發(fā)生過同類或類似現(xiàn)象的故障，是否發(fā)生過與本次故障可能相關(guān)聯(lián)的故障，以及處理的情況，以幫助故障判斷~東元伺服廠家（4）確診故障：根據(jù)工作原理，結(jié)合調(diào)查了解和自己觀察到的現(xiàn)象，作出一個初步的故障判斷，然后根據(jù)這個判斷進行一步的檢查與試驗，肯定或修正這個判斷，直至最后將故障確診。（5）修理實施：修理實施階段應(yīng)根據(jù)實際情況，本著“先外后內(nèi)，先調(diào)后拆”的原則，制訂出修理工作的具體措施和步驟，有條不紊地進行修理。（6）總結(jié)經(jīng)驗：故障排除后，總結(jié)有益的經(jīng)驗和方法，找出...
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伺服電機系統(tǒng)幾種常見的故障~東元伺服 1.超程 當(dāng)進給運動超過由軟件設(shè)定的軟限位或由限位開關(guān)設(shè)定的硬限位時，就會發(fā)生超程報警，一般會在CRT上顯示報警內(nèi)容，根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)說明書，即可排除故障，解除報警。 2.過載 當(dāng)進給運動的負載過大，頻繁正、反向運動以及傳動鏈潤滑狀態(tài)不良時，均會引起過載報警。一般會在CRT上顯示伺服電動機過載、過熱或過流等報警信息。同時，在強電柜中的進給驅(qū)動單元上、指示燈或數(shù)碼管會提示驅(qū)動單元過載、過電流等信息?！ ?.竄動 在進給時出現(xiàn)竄動現(xiàn)象：①測速信號不穩(wěn)定，如測速裝置故障、測速反饋信號干擾等;②速度控制信號不穩(wěn)定或受到干擾;③接線端子接觸不良，如螺釘松動等。當(dāng)竄動發(fā)生在由正方向運動與反向運動的換向瞬間時，一般是由于進給傳動鏈的反向間隙或伺服系統(tǒng)增益過大所致?！ ?.爬行 發(fā)生在起動加速段或低速進給時，一般是由于進給傳動鏈的潤滑狀態(tài)不良、伺服系統(tǒng)增益低及外加負載過大等因素所致。尤其要注意的是：伺服電機和滾珠絲杠聯(lián)接用的聯(lián)軸器，由于聯(lián)接松動或聯(lián)軸器本身的缺陷，如裂紋等，造成滾珠絲杠轉(zhuǎn)動與伺服電機的轉(zhuǎn)動不同步，從而使進給運動忽快忽慢，產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。 5.機床出現(xiàn)振動 機床以高速運行時，可能產(chǎn)生振動，這時就會出現(xiàn)過流報警。機床振動問題一般屬于速度問...
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華科星參加全球電機產(chǎn)業(yè)高峰論壇 開啟臥龍智能制造新征~東元伺服電機 10月12日，臥龍電氣南防集團新廠區(qū)投產(chǎn)儀式暨全球電機產(chǎn)業(yè)高峰論壇在河南省南陽市舉辦。這是一場全球最大防爆電機生產(chǎn)基地的落成典禮，也是一次全球電機行業(yè)的重要聚會。 隨著近年來全球經(jīng)濟和貿(mào)易環(huán)境的深刻變化，制造業(yè)特別是電機行業(yè)亟待通過智慧碰撞激發(fā)新的思想力、創(chuàng)新力和驅(qū)動力。本次“領(lǐng)銜智造 驅(qū)動未來”全球電機產(chǎn)業(yè)高峰論壇，圍繞《全球電機及驅(qū)動發(fā)展趨勢》《經(jīng)濟、能源及工業(yè)4.0》《電機及驅(qū)動在能源、油氣等裝備中的應(yīng)用》《全球能源發(fā)展方向和中國能源發(fā)展趨勢》以及《臥龍全球科技及產(chǎn)品發(fā)展趨勢》等議題進行了集中探討。 此次論壇的成功舉辦，為行業(yè)內(nèi)積極探討提供了良好的平臺，為產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新進步作出了應(yīng)有的努力。除此之外，活動主辦方還安排了三場專項論壇，分別是“油氣石化”論壇、“電力及分布式能源”論壇以及“煤化工和煤炭”論壇，東元伺服。 臥龍電氣南陽防爆新廠區(qū)項目是河南省重點項目，同時也被國家工信部列入智能制造應(yīng)用新模式示范工程項目。該項目總投資11億元，占地414畝，新建廠房及配套設(shè)施約14萬平方米，預(yù)期可實現(xiàn)銷售收入50億元，利稅8億元。該項目是根據(jù)臥龍“全球電機NO.1”的戰(zhàn)略目標(biāo)，定位國際先進智能制造水平，學(xué)習(xí)歐洲先進設(shè)計理念和工藝...
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一、伺服電動機起動困難，額定負載時，電動機轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速較多1．故障原因：①面接法電機誤接為Y；②電源電壓過低；③籠型轉(zhuǎn)子開焊或斷裂；④定轉(zhuǎn)子局部線圈錯接、接反；⑤電機過載。2．故障排除：①測量電源電壓，設(shè)法改善；②糾正接法；③檢查開焊和斷點并修復(fù)；④查出誤接處，予以改正；⑤恢復(fù)正確匝數(shù)；⑥減載。二、伺服電動機空載電流不平衡，三相相差大1．故障原因：①重繞時，定子三相繞組匝數(shù)不相等；②繞組首尾端接錯；③電源電壓不平衡；④繞組存在匝間短路、線圈反接等故障。2．故障排除①重新繞制定子繞組；②檢查并糾正；③測量電源電壓，設(shè)法消除不平衡；④峭除繞組故障。三、伺服電動機空載，過負載時，電流表指針不穩(wěn)，擺動1．故障原因：①繞線型轉(zhuǎn)子故障（一相斷路）或電刷、集電環(huán)短路裝置接觸不良。②籠型轉(zhuǎn)子導(dǎo)條開焊或斷條；。2．故障排除：①查出斷條予以修復(fù)或更換轉(zhuǎn)子；②檢查繞轉(zhuǎn)子回路并加以修復(fù)。四、伺服電動機空載電流平衡，但數(shù)值大1．故障原因：①修復(fù)時，定子繞組匝數(shù)減少過多；②電源電壓過高；③電機裝配中，轉(zhuǎn)子裝反，使定子鐵芯未對齊，有效長度減短；④氣隙過大或不均勻；⑤大修拆除舊繞組時，使用熱拆法不當(dāng)，使鐵芯燒損。2．故障排除：①重繞定子繞組，恢復(fù)正確匝數(shù)；②設(shè)法恢復(fù)額定電壓；③改接為Y；④重新裝配；⑤更換新轉(zhuǎn)子或調(diào)整氣隙；⑥檢修鐵芯或重新計算繞組，適當(dāng)增加匝數(shù)。五、伺服電動機運行時響聲不正常，有異響1．故障原...
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